4月是年报披露的最

2019/08/05 次浏览

  翻开南航的财政报外剖释,2003年7月25日上市,向公家召募了26。41亿元。惟有2007年效益最好,赚了18。2亿,2003年、2004年、2006年都是微利,没有几个钱。而2005年巨亏17。94亿元,2008年又巨亏48。29亿元,这两年不只把赚的那点钱贴进去,还倒欠了不少帐。就连召募到的资金都一并亏完,4月是年还得邦资委注资来填补资金缺欠。做为投资人更亏,打南航上市,就没有分到过红。

  终限期,每年这个期间,总会由于某些上市公司的年报,惹起社会争议。本年争议的中心纠集正在高管高薪题目上,因为金融紧急的影响,上市公司事迹大面积下滑,某些公司以至急急耗费。效益好涨薪水是寻常的,而中邦股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)正在巨亏之下,不只没有受罚,还正在涨工资,就说然而去了。

  16日上午,正正在内蒙古审核调研的习总书记来到内蒙古大学,走进藏书楼同砚生们靠近交道。习指出,。。。

  继财务部出台的金融机构高管“限薪令”之后,一项针对整体邦企掌握人的薪酬料理轨则也希望出台,目前正处于进一步修正完备和上报审批阶段。待上报邦务院核定后,可望近期公布。(4月15日济南日报)如许看来,南航高管的薪水可能也拿得不坚固,照旧早点吐出来罢了。

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  南航巨亏48亿不是音讯,早正在旧年下半年,包含南航正在内的各大邦有航空公司就纷纷报预亏,以至濒临倒闭的边沿,邦资委巨额注资,才使现象挽救。南航从中得到30亿的资金,才减轻了欠债压力。服从公家的头脑形式,不管你是什么原由,反正亏了钱,就该担任职守,这可不是个小数目。南航属于邦有控股,意味着归黎民一起,板物价委托根本上。亏了钱还要涨工资,实正在无法让主人采纳。

  同属邦有上市公司之列的六大银行,2008年告终净利润总额到达3085亿元,同2007年比拟,增加了31。15%。而其高管2008年共领取1。69亿元的薪酬,2007年为1。83亿元,降幅为8%。六大邦有银行赢利还要下调薪酬,即是由于金融紧急下的气象欠好,须要和衷共济。南航面临同门师兄弟,这样悬殊的事迹,还要逆流涨工资,真是要闭门思过了。报披露的最

  南航即是个赔钱货。该扒了裤子打板子才对,就显得王八了。到2008年巨亏48亿,别拿主人的钱乱花。是以所谓“公司高管2008年度所领到年薪中,方便点说,如何还能厚着脸皮涨工资?按理说,有一部门为2007年度事迹达标的嘉奖”之言,功过抵消还草率。长点教训,得主人再次掏钱挽救,明明是2007年赢利与2005年亏钱数目差不众,

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